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两岸直航复兴航空扭亏转盈

从高雄直飞福州的复兴班机

N本报记者之光通讯员龙景定吴玲

本报讯 去年两岸空中直航之后,给经营困难的台湾航空公司带来盈利空间。复兴航空去年终结多年亏损,小赚1300万元,今年第一季受两岸客运航线价量齐扬带动,单季获利近1亿元,也是历年单季表现最好的成绩。记者昨日从福州机场边检站获悉,复兴航空在继开通福州、厦门直航台北、台中之后,又开通了福州直航高雄的空中航线,复兴所属集团也乐观期待复兴航空今年的表现,在两岸航线增班的预期下,今年获利将挑战5亿元,为10多年来新高。

记者昨日从复兴航空获悉,大众物流在华航宣布飞上海等两岸4个航点经济舱票价调降两成后,复兴航空昨日表态跟进,宣布自16日起调降松山、台中直飞上海经济舱票价两成。复兴航空表示,以3个月效期机票为例,松山及台中直飞上海经济舱票价原为新台币1.9万元,调降后票价为1.52万元,旅客可省下3800元。

长荣航空昨日傍晚也向媒体宣布,两岸航线票价将调降,依各航点、航段不同调降11%到20%,但未详细说明各航线调降基准。

航空公司主动调降两岸航线票价,台当局“民航局长”李龙文表示,“可取、有社会责任感”。李龙文表示,两岸航线票价长期居高不下,与航班过少有关,将争取两岸航政机关尽快展开会谈,增加两岸航班。

□新闻分析

短空长多

对于华航与复兴上海航线的降价动作,虽可能影响华航、复兴航空的短期获利,但争取未来增班或加班机的筹码大增,台湾航空公司看好长期航班增加的潜力,降价是短空长多。

目前两岸直航是台湾航空业营运主要收入之一,其中,大陆客运约占华航营收13%,货运含客机腹舱的营收占7%;大陆客运航线占长荣航空营收约12%,货运约占4%;大陆航线占复兴航空整体营收的20%。受惠于两岸空中直航,去年第四季在货运市场率先吹响反弹号角带动下,激励航空业营运扭转乾坤,尝到获利甜头。

今年第一季华航载运旅客人数比去年同期增加45万人,其中大陆航线就占15万人,今年两岸航线一旦增班,对于华航的获利将是倍增的效果。

华航去年第四季税后纯益11.8亿元,今年第一季在客运旺季点火助攻下,获利可望超越15亿元,长荣航空获利同样看好。

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